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以色列和哈马斯激战两昼夜停火 一方欢庆一方称耻辱

2019-03-24 12:47 来源:红网

  以色列和哈马斯激战两昼夜停火 一方欢庆一方称耻辱

  如今身在北京,属于她的身份有作家、编剧、影视策划,不只是继续进行小说创作,也进而参与到当下大热的影视创作当中。【书籍信息】书名:《马克斯·韦伯与德国政治:1890-1920》作者:沃尔夫冈·J.蒙森定价:88元ISBN:978-7-5086-6448-4出版社:中信出版社出版时间:2016年10月内容简介19世纪末的德国,经济崛起却政治保守;“一战”后的德国,民族复兴的焦虑掩盖了魏玛宪制的脆弱……马克斯·韦伯与19世纪末、20世纪初的德国政治密切相关:他激烈批评俾斯麦和德皇保守的社会政策,却更失望于资产阶级的政治软弱;他在“一战”中出于德国利益稳步推动“体面和平”的实现,却被自私的政治领袖葬送;他在魏玛制宪中期盼卡理斯玛威权领袖重振大国荣耀,却未料到会是纳粹主义的兴起……本书是德国历史学界的重要著作。

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  《守望先锋》(Overwatch)上海龙之队攻击手亡灵(Undead)(本名方超)遭到正宫女友爆料,直指他是劈腿惯犯,还喜爱染指女粉丝、无套闯红灯等;随后又有女粉丝声泪俱下指控,已经为了亡灵堕胎2次,没想到又再度怀孕,眼见堕胎一途已不可行,亡灵还直接给了5万元人民币(约新台币23万)封口费,希望能把事情压下去。考虑到戴森还有核心业务——吸尘器要做,这个柴油机尾气颗粒捕获的项目就没有做下去。

  

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没有规矩 共享汽车跑不远

发布时间:2019-03-24 15:31:46

  APP定位寻车、无钥解锁、随借随还……继共享单车之后,“分时租赁”的共享汽车也进入多个城市,成为街头的新风景。日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。

  共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。

  共享汽车最需要什么?需要规矩。和共享单车情况相仿,共享汽车也面临着车辆乱停放、违章、损坏等问题,并且由于行业门槛高、挑战多,它所面临的问题也更为棘手。比如同样是停车难,汽车停车位更紧缺,并且随便乱停还面临罚款,带来的问题更多。此外,汽车租赁涉及的事故理赔、违法处理等问题也让人头大,此前曾有驾照被扣满12分的大学生用同学账号租到汽车,最终发生严重交通事故,这也警示共享汽车必须防范更高的法律风险。

  无规矩不成方圆。想让共享汽车跑得又快又好,未雨绸缪、规矩先行必不可少。在这方面,广州出台的首个行业服务规范具有示范意义。比如其要求落实承租人身份检验和实际驾驶人核验制度,鼓励使用人脸识别、指纹等技术进行注册和核查;针对任性用户,“不良信用”管理可以“防守反击”,不同企业还能共享数据……所以说该规范针对企业的规范运营、租车人身份、车辆的安全等行业面临的“新鲜热辣”问题,都给出了明确的规范和指引。

  此外,还有服务。共享单车等新经济的实践证明,其落地往往需要与所在城市进行深入地互动与合作。对共享汽车来说,当前充电桩、停车点等资源紧张和信息沟通不畅是企业面临的一大难题,对此广州成立共享汽车专委会将发挥协调作用,打破企业壁垒,推动资源整合和共享——而这对共享汽车在广州的遍地开花,意义不言而喻。

  古人云:明者远见于未萌,智者避危于无形。如果按照以往的“套路”,等到问题充分暴露再来突击破解,“临渴而掘井”,这固然也有救急的功效,甚至会有立竿见影的效果,但相比之下,“为之于未有,治之于未乱”更能占得先机、掌握主动,也更见水平。目前共享汽车刚起步,问题暴露得并不“充分”,解决问题也没到“紧迫”的程度,但很多问题是可以预见的,很多服务也是可以做到前面的。广州的尝试可谓开了一个好头,它不仅有利于共享汽车行业的健康发展,能为兄弟城市提供经验,也给“城市如何面对层出不穷的新经济形态”这一新课题提供了一定启示。

  来源: 广州日报


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